자동차 부품용 CNC 가공: 도면에서 생산 셀까지

2026년 시월에 업데이트되었습니다

샤프트,브레이크 디스크 또는 전기 모터 하우징과 같은 부품은 모두 자동차 CNC 가공이 필요하지만 매우 다른 장비 요구 사항을 만들 수 있습니다. CNC 가공을 사용하여 부품을 생산하는 엔지니어는 완성된 도면부터 시작하여 어떤 표면이 기능을 수행하는지,블랭크가 해당 표면에 도달하는 방법 및 완성된 부품이 어떻게 해제되는지 보여줍니다.

자동차 CNC 가공은 프로그래밍 된 절단 작업을 사용하여 차량 부품의 특징을 만들거나 마무리합니다. 회전은 회전 기능을 만드는 데 사용되며 밀링은 얼굴,포켓 및 기타 패턴을 만드는 데 사용됩니다. 기계 선택은 블랭크,작업 홀딩 및 검사 요구 사항에 따라 다릅니다.

• 주조 또는 단조 블랭크에는 여전히 상당한 마감 가공이 필요할 수 있습니다.
• 스핀들 개구부와 사용 가능한 바 직경은 별도의 치수입니다.
• 절단이 빨라지면 절단이 셀을 제한할 때만 출력이 증가합니다.
• 각 경로에 동일한 비용이 포함되어 출시 부품과 비용을 비교합니다.

자동차 CNC 가공이 프로세스 체인에 적합한 곳

자동차 산업을 위한 CNC 기계로 가공은 주식의 조각에서 부속을 창조하고 끝마무리하거나 가까운 그물 모양 부속에 특징을 창조하는 둘 다를 포함합니다. 유용한 과정 사슬은 일련의 가동을 통해 공백을 실행할 기계를 선택하기 전에 가동을 각 완성되는 특징을 할당합니다.

CNC 기계로 가공은 다른 절단 동의를 포함합니다. CNC 기술은 저장한 공구 통로를 workholding 와 통제되는 공구 상태를 가진 일을 반복하는 가능하게 합니다. 로 이리공과대학 터닝 가이드 설명,터닝은 공작물을 회전시키고 밀링은 커터를 회전시킵니다. 따라서 면과 베어링 보어가 있는 하우징은 저널이 있는 샤프트와는 다른 작업입니다. 동일한 CNC 프로그램은 접근 및 작업 보유의 차이를 해결할 수 없습니다.

6부분 프로세스 맵

6부분 프로세스 맵은 부품 제품군을 블랭크, 절단 작업, 마무리 작업 및 검사에 연결합니다.

기어링의 구별은 매우 분명합니다. 터닝은 기어 블랭크의 보어와 면을 만듭니다. 톱니를 생성하고 톱니 측면을 마무리하려면 별도의 작업이 필요합니다. 그만큼 Reishauer 기어 프로세스 모니터링 애플리케이션, 2022년 게시, 는,미리 이가 있는 공작물의 마지막 끝마무리의 감시에서 집중합니다. 장비의 당신의 비교에 있는 그 가동을 분리되는 유지하십시오. ANTISHICNC 의 CNC 선삭 동작 및 작동 가이드 경로의 회전 부분에 대한 자세한 정보가 있습니다.

자동차 산업을 위해 CNC 가공으로 어떤 제품을 만들 수 있습니까?

CNC 가공은 갱구,핀, 브레이크 디스크 특징,엔진 구획 구멍,실린더 맨 위 얼굴,전송 주거 및 모터 주거를 생성할 수 있습니다. 이 자동 성분은 CNC 기계로 가공의 신청입니다. 장치 공백 및 부류는 또한 과정을 적합합니다. 몇몇 성분은 주물 또는 위조로 시작되고,발달 부속은 지위; 필요한 완성되는 특징은 절단과 이차 가동을 결정합니다.

자동차 산업의 여러 응용 분야는 주조와 절단을 결합합니다. 실린더 헤드는 경로의 중요성을 보여줍니다. 장착면과 보어는 CNC 가공을 사용하여 생산할 수 있으며 주조는 내부 통로를 공급합니다. 빌렛 프로토 타입은 CNC 가공이 접근 가능한 인터페이스를 평가하는 데 어떻게 사용되는지 보여 주지만 유사한 외부 모양을 생산하는 것은 주조의 내부 특징이나 재료 이력을 재현하지 못합니다. 이러한 차이점은 최종 부품 비용을 비교하기 전에 가공 경로에 나타납니다.

재료 및 블랭크: 빌렛, 주조 또는 단조품?

부품 성능의 요구 사항과 사용 가능한 블랭크의 경로를 결정하기위한 재료 사양을 고려하십시오. 개발 중에 CNC 가공은 프로그래밍 및 고정 장치를 통해 변경할 수있는 빌렛 경로를 제공합니다. 주조 및 단조와 같은 전통적인 방법은 절단량과 업스트림 툴링 약속을 변경합니다. 두 경로 모두 지정된 재료 상태와 완성 된 부품 성능에 대한 검증이 필요합니다.

자동차 CNC 가공용 재료에는 다양한 자동차 응용 분야의 주철,강철, 알루미늄 합금 및 엔지니어링 플라스틱이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 그러나 이는 초기 필터 일뿐입니다. 자동차 설계자와 엔지니어도 합금 등급,열처리 및 제품 형태에 접근 가능한 윤곽을 변경하면 CNC 가공이 재료 사양을 고정 된 상태로 유지하면서 설계 수정을 허용하는 방법을 보여줍니다. 단조 등급은 이름이 친숙하게 들리기 때문에 단순히 주조 등급을 대체 할 수 없으며 부품이 가공되었다고해서 전체 부품이 서비스 부하에 적합하다는 의미는 아닙니다.

실용적인 기계공 토론에서 저자는 부품의 외관으로 인해 누군가가 부품이 주조되었을 때 실제로 위조되었을 수도 있다고 믿게 만들 수 있다고 말합니다. 포럼 참가자들은 또한 가공 허용량을 벽 두께 및 코어 모양과 연결했습니다. 실용적인 접근 방식은 교체를 결정할 때 눈에 보이는 윤곽을 복사하기 전에 먼저 원본 재료와 라우팅을 재구성하는 것입니다.

Zoroufi와 Fatemi의 2004년 스티어링 너클 연구 재료 시편과 전체 구성 요소를 모두 테스트했습니다. 비교 결과 재료는 물론 제조 경로도 변경되었습니다. 치수 검사 및 피로 자격은 다양한 질문을 해결하므로 필요한 구성 요소 성능 작업을 대신할 수 없는 치수 승인 결과입니다.

CNC 가공 비용은 다른 자동차 부품 생산 방법과 어떻게 비교됩니까?

주조 및 단조의 가격을 평가하기보다는 완성 된 허용 부품의 가격을 비교하십시오. 빌렛 경로의 경우 CNC 가공은 전용 형상 성형 다이가 필요 없지만 여전히 절삭 공구,프로그램 및 고정 장치가 필요합니다. 근자망 방법은 업스트림 툴링을 추가하고 재고 제거를 줄일 수 있습니다; 로트 크기 및 설계 변경은 그 트레이드 오프에 영향을 미칩니다.

A 2020 오픈다이 단조 비용 연구 비용 모델에서 후속 가공 및 열처리를 명시적으로 제외합니다. 결과적으로 자동차 산업에 직접 적용할 수 없을 수도 있습니다. 이 연구는 대형 오일 및 가스 구성 요소를 검증했습니다; 가격과 예측 오류는 이러한 자동차 비교 범위를 벗어납니다. 그러나 다양한 작업과 관련된 비용에 대한 몇 가지 통찰력을 제공합니다. 예를 들어 CNC 옵션을 기존 가공 방법과 비교하기 전에 모든 작업에 비용을 지불하고 이를 견적에 통합해야 합니다.

자동차 부품에 대한 CNC 기계를 선택하는 방법

회전 기능을 위한 CNC 선반과 프리즘 기능을 위한 머시닝 센터를 사용하십시오. 공구 접근 및 측정된 전체 부품 사이클 시간이 허용하는 경우 도면에서 추가 축 또는 결합 작업의 사용을 정당화하십시오. 공작 기계는 의도된 기능 외에도 공작물을 지지하는 전체 절단 경로,적재 및 끝을 통해 블랭크 및 고정 장치에도 맞아야 합니다.

CNC 가공의 다양성은 주로 CNC 가공 기능이 작업에 적합하다는 함수입니다. 복잡한 부품의 경우 CNC 기계는 다축 가공 센터를 통해 더 적은 방향 전환을 가능하게하지만 추가 동작은 충돌 제어 및 적절한 고정 장치도 필요합니다. 라우팅 및 밀링의 경우 VMC650 수직 머시닝 센터 선반과 비교했을 때 다른 등급입니다. 밀턴을 대체품으로 취급하기 전에 각 도면의 정밀도와 효율성을 비교하십시오.

ANTISHICNC는 CNC 공작 기계를 포함하여 공급합니다 CNC 선반. 제안서는 2 개의 모형을 비교하기 위하여 세부사항을 포함합니다. 보인 그림은 이 제안을 위한 공급자의 목록으로 만들어진 가치입니다. CNC 기계는 육체적인 일 봉투에 있는 공백을 취급합니다,따라서 그 봉투는 주기 시간 전에 검사되어야 합니다. 그들은 기계 차원 및 등급을 묘사합니다; workholding 와 선택된 건물은 절단 배열을 지배합니다.

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CK6130 에 제안된 45 mm 막대기 일을 고려하십시오. 선택적인 빈 척 동점 막대가 40 mm 오프닝이 있는 그러나 목록으로 만들어진 막대기 직경은 45 mm 입니다. 그 당기는 관이 제안되는 관통 막대 경로를 막는 것을 선정해서 구매자는 주기 견적에 시간을 소요하기 전에,다른 대등한 workholding 건축 또는 커트 공백 선적 경로를 평가할 수 있습니다. 짧게 돌린 부분은 또한 그것의 턱 및 절단 도구를 위한 방을 필요로 합니다; 침대 그네 혼자서 이것을 해결하지 않을 것입니다.

50mm 바 제한과 66mm 스핀들 구멍은 235 LANCEN 에서 두 개의 인터페이스를 정의합니다. 작은 개구부를 먼저 스크리닝하면 구매자가 공칭 보어 크기를 기반으로 구매를 피할 수 있습니다. 척 조,터렛 도구 및 작업 위치의 엔드 지지대를 사용하여 여유 공간 점검을 완료하십시오.

정밀도, 포용력 및 검사

정밀 CNC 가공은 자동차 산업 내에서의 가공 공차에 대한 도면 기반 검사 계획과 공정이 안정적이라는 증거가 필요합니다. 높은 정밀도 요구 사항에 대해 별도의 기기 해상도,기계 위치 지정,완성된 부품 형상 및 측정된 부품을 해제하는 데 사용되는 규칙을 먼저 벗어난 샘플은 설정을 증명하는 데 도움이 됩니다; 순차적 생산 데이터는 격리된 샘플이 보여줄 수 없는 드리프트와 변동을 드러냅니다.

NIST 의 공정-안정성 안내 능력 분석 전에 안정성을 배치합니다. CNC 기계가 변경되지 않은 프로그램으로 작동하는 동안에도 공구 마모,클램핑 이동 및 온도 변화는 결과에 영향을 줄 수 있습니다. 제어 수준에서 CNC 가공은 반복 가능한 명령 된 움직임을 제공합니다. 전체 프로세스에는 재료와 측정 시스템이 포함됩니다.

“우리는 우리의 과정에 있는 안정성을 입증할 때까지 과정 기능에 관하여 말하는 것을 시작할 수 없습니다.”

NIST 의 능력 설명 cpk 에서 Cp 분리: 후자는 중심에서 벗어난 프로세스를 설명합니다. 도구 변경 및 작동 조건과 함께 순서대로 생산 측정을 기록합니다. 히스토그램은 표류 프로세스의 순서를 숨길 수 있지만 단일 평균은 확산을 숨길 수 있습니다.

정밀 가공은 특성에 대한 게이지 선택이 필요합니다. CNC 가공은 공구 경로,작업 홀딩 및 오프셋이 도면을 지원할 때 정확한 특징 배치를 허용합니다; 그런 다음 게이지는 그 특징을 측정해야합니다. 직경 측정은 정밀 가공을위한 많은 검사 중 하나 일뿐입니다. 보어의 위치뿐만 아니라 진원도,런아웃 및 표면 질감과 같은 다른 치수 특성은 각각의 측정 방법이 필요합니다. 한 치수의 정밀도가 높아지면 다른 기능 인터페이스가 제어되지 않을 수 있습니다. 자동차 제조업체는 특히 작업이 다른 고정 장치 및/또는 공급 업체간에 이전 될 때 부품과 함께 이동하기 위해 도면의 데이텀 및 검사 방식이 필요합니다.

0.020 mm의 인발 허용 오차와 0.003 mm의 측정 불확도는 동일한 릴리스에서 논의되어야 합니다. 정밀 자동차 부품은 합의된 점검 및 결정 규칙이 적용된 후에만 검사를 종료합니다. 가공 후 CNC 부품의 릴리스 점검은 해결되지 않은 측정을 릴리스된 카운트에서 제외하고 조달에 생산 비용에 대한 일관된 분모를 제공합니다.

프로토타입 및 생산 경제학

배치 비용을 출시 수량으로 나누어 자동차 가공 비용을 비교합니다. 동일한 비용을 두 번 청구하지 않고 설정 및 고정 장치,가공 및 검사,재료 비용을 포함합니다. CNC 가공 서비스와 사내 셀은 범위,로트 크기 및 릴리스 기준이 조정된 후에만 비교할 수 있습니다.

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좋은 부분 비용 브리지

Good-Part Cost Bridge는 동일한 배치 비용과 동일한 승인 기준에 따라 출시된 수량으로 나눕니다.

루트 A 는 $1,500 ÷ 95 = 입니다 받아들여진 부속 당 $15.79. 경로 B 는 $1,480 ÷ 92 = 입니다 받아들여진 부속 당 $16.09. 더 낮은 총 배치 지출을 가진 경로는 풀어 놓인 부분 당 경미하게 더 비쌉니다. 두 계산은 동일한 비용 물통을 사용하고 동일한 100 는 시작합니다. “허용된”는 동의한 차원 및 다른 필수 체크 후에 풀어 놓이는 것을 의미합니다; 결정을 기다리는 조각은 제외됩니다.

스크랩에 의해 소비 된 재고는 이미 배치의 재료비에 회계 처리되므로 다시 스크랩으로 청구 할 수 없습니다. 포함되지 않은 재 작업 노동은 분할 전에 처리에 속합니다. 마찬가지로 전체 장비 효율성 수치에 이미 품질 요소가 포함되어있을 때 동일한 품질 손실을 다시 적용하면 출력이 과소 평가됩니다.

자동차 프로토타입의 생산은 더 적은 수의 부품에 걸쳐 설정을 확산시키는 반면,반복적인 자동차 생산은 더 큰 로트에 걸쳐 설정을 확산시킬 수 있습니다. 설계의 변화는 이러한 절감 효과가 실현되기 전에 새로운 프로그램,고정 장치 또는 공 공구를 필요로 할 수 있습니다. CNC 가공의 두 가지 장점은 프로그램 재사용과 접근 가능한 윤곽을 수정할 수 있는 능력이며,비용상의 이점은 배치 계산에 달려 있습니다. The CNC 기계 취득 비용 안내 장비 구매를 해결합니다; 출시된 부품당 운영 비용에도 배치 계산이 필요합니다.

승인된 부품당 $15.79 로 Route A는 $20 이 더 높은 배치 합계에도 불구하고 이 작업 예제에서 승리합니다. 금융 및 생산은 자체 허용 수량을 사용하여 이 계산을 복제하고 비용 범위를 동일하게 유지할 수 있습니다. 단 하나의 경로에 필요한 마무리 또는 운송 요금을 추가하면 분할 전 해당 경로의 합계가 변경됩니다.

자동화: 균형 절단, 로딩 및 측정

측정이 출력을 제한할 때 자동차 가공 검사 병목 현상이 발생합니다. 제한 작업을 자동화하고 어떤 작업이 중복될 수 있는지 측정합니다. 로딩,공구 변경,검사 및 수정 피드백은 절단 후 셀을 더 빠르게 제한할 수 있습니다. 자동차 생산에서 CNC 기계를 계획할 때 제품 믹스도 각 스테이션의 작업을 변경하므로 단일 부품 절단 시연으로 셀의 전체 용량을 제공하지는 않습니다.

Yamazaki Mazak의 Mark Hall, 2025년 6월 The Engineer에 글을 쓰고 있습니다, 는,자동화의 나쁜 사용은 병목 현상을 이동할 수 있다는 것을 경고합니다. 로봇과 CNC 장비의 통합은 적당한 부속 발표 및 정착물을 필요로 합니다. CNC 기계로 가공에 의존하는 식물은 수용량 예심의 한 부분으로 그 공용영역을 포함해야 합니다. 숙련되는 CNC 통신수는 아직도 증명 밖으로,공구 변화 및 비정상적인 상태를 취급합니다; 무인 런타임은 체계로 계획한 그 업무를 필요로 합니다.

이 예에서는 독립적인 기계 및 게이지 리소스를 가정합니다. 예제에서는 게이지 리소스가 다음 가공 사이클과 겹치는 게이지 오버 가공을 보여줍니다. 천장은 3,600 초÷ 90 초=시간당 40 회의 검사 완료,다운타임 또는 거부된 부품의 절단 시간이 60 초에서 45 초로 감소하면 해당 천장은 변경되지 않습니다. 겹치지 않고 초기 60 + 15 + 90 = 165 초 사이클은 시간당 최대 21,8 회의 완료를 허용합니다.

피드백은 또 다른 종류의 제약 조건입니다. 한 가지 예는 a 입니다 자동차 커넥팅로드 가공에 대한 2026년 오픈 액세스 연구, 100% 에 의하여 자동화된 촉감 검사에 공정 매개변수의 수동 조정이 뒤따르는 것을 설명하는,. 수정은 적어도 하나 또는 몇몇 공작물을 나중에 효력을 발휘합니다. 측정에서 수정에 시간을 문서화하고,그 시간 도중 영향 받은 부속이 어떻게 보전되는지 또한 계기 주기를 정의합니다.

NIST 의 2018 년 멀티잡 제작 연구 자동차 조립 어플리케이션과 함께 제품 믹스의 기능으로 처리량과 병목 현상을 분석합니다. 자동차 산업에서 CNC 가공을 위해 관심 도면에 대한 연습을 반복합니다. CNC 가공을 하나의 빠른 게이지와 통합하는 것은 고정 장치와 측정 프로그램이 다음 부품 제품군도 처리하는 경우에만 유용합니다.

90 s 계기는 예시된 세포를 시간 당 40 의 완료로 제한하고,그것의 기계 주기 시간은 75 s 에서 60 s 로 감소합니다. 그 때 구매 결정은 검사 수용량,겹치는 일 또는 동의한 검사 계획에 달려 있습니다. 더 빠른 기계로 가공은 제한 자원 변화 후에 완성되는 부속을 더 전달합니다.

장비 RFQ 및 승인 시험에 포함할 내용

자동차 CNC 기계 제조업체는 도면과 공백을 요구합니다; 정확한 기계 제작; 완전한 사이클 목표; 그리고 승인을 위한 증거. 고정 장치,검사 및 모든 부품 성능 자격에 대한 책임을 할당합니다. 기계의 승인과 자동차 공급업체의 고객 릴리스는 서로 다른 결과물을 다루므로 각각 명명된 소유자와 합의된 기록을 제공하십시오.

AIAG 의 APQP 제 3 판 개요 소싱,변경 관리,프로그램 지표 및 위험 평가가 포함됩니다. Control Plans 의 내용은 이제 별도의 문서의 일부입니다. 자동차 제조업체 및 공급업체는 이제 고객별 프로세스를 기반으로 계획 및 제어 요구 사항을 사용할 수 있으며 기계 카탈로그를 부품 승인 패키지로 전환할 수 없습니다.

ISO 22514-3:2020, 2026년에 확인된 현재, 반복성 조건 하에서 연속 부품의 단기 기계 성능 연구를 설명합니다. 그 방법은 30개 관찰 이하에서는 부적합하며 공개 범위는 예상되는 공구 마모 패턴 및 자기 상관 관계를 제외합니다. 시험 조건과 관련된 연구 방법 및 기간을 선택하십시오; 사용할 측정 시스템과 시퀀스 데이터에 대한 적합성 규칙을 결정합니다.

수락가능한 첫번째 떨어져 후에,예심은 인용한 수용량을 위해 사용된 CNC 기계로 가공을 운동해야 합니다. 진술한 공백,관련 공구 상태,적재 및 방출 기준이 적용된다는 것을 지키기 위하여 기계로 가공 후에 필요한 검사를 포함하십시오. 1 개의 쉬운 특징에 매끄러운 논증은 두번째 체제,느린 측정 또는 생산 주기에 속하는 지원 업무를 은폐할 수 있습니다. 그 가득 차있는 순서는 CNC 기계로 가공이 검사에 완성되는 부분을 전달하는 방법 입니다.

30 개 미만의 관측치가 ISO 22514-3:2020 의 명시된 샘플 크기 범위를 벗어납니다. 장비 시험은 여전히 공구 마모,데이터 순서 및 의도된 기간에 적합한 방법이 필요합니다. 원시 판독값과 조건을 유지하면 별도의 부품 자격 및 고객 릴리스 작업과 함께 기계 결과를 사용할 수 있습니다.

전기 자동차는 가공 부품의 혼합을 전환합니다

전기 자동차 (EV) 부품을 생산하는 머시닝 센터의 용량을 고려할 때 예상되는 부품 혼합에 대해 계획을 세우고 용량에 일반적인 성장 비율을 추가하지 않는 것이 좋습니다. 모터 하우징 및 감속기 기어와 같은 EV 의 부품은 내연 기관의 부품과 다른 절단 및 검사 작업이 필요할 수 있습니다. 여러 가지 다른 파워 트레인을 작동 할 것으로 예상되는 플랜트는 작동 할 것으로 예상되는 도면을 지원하기 위해 고정 및 전환이 필요할 수 있습니다.

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자동차 부문의 가공에 대한 질문은 제품에 관한 것입니다. 인터뷰 in 2024 모던 머신샵 그레이 코트의 ZF 플랜트,연소, 하이브리드 및 전기 구동 시스템의 공존에 대해 논의합니다. 인터뷰는 시스템,기어링 및 드라이브의 균형에 대해 다룹니다; 시스템 조립 및 청결도. 다양한 고객 요구를 충족시키기 위해 생산 균형을 맞추는 훌륭한 사례 연구입니다.

2026 년 장비 관련 계획의 경우,돌린 기능,기둥 모양 기능,치아 공정 및 검사에 의해 예상 작업을 그룹화합니다. 도면을 기반으로 고정 장치 인터페이스가 허용되는 영역을 식별하고 그룹화 한 다음 다른 클래스의 기계 또는 다른 설정이 필요한 이상치를 찾습니다. 변화하는 부품 믹스에서 CNC 가공은 프로그램 및 액세스 가능한 기능을 수정하는 데 도움이됩니다; 새로운 재료 형태 또는 액세스 할 수없는 형상은 여전히 다른 장비가 필요할 수 있습니다.

CNC 기술의 채택은 정의된 절단 경로를 반복해야 하는 자동차 부문의 요구를 지원하지만 시장 총계는 스핀들 또는 고정 장치를 선택할 수 없습니다. 자동차 공장의 가공에서 CNC 가공은 기존 파워트레인 경로와 신흥 파워트레인 경로 모두의 일부로 남아 있습니다. 개발 중에 CNC 가공은 전용 대용량 블랭크 경로가 준비되기 전에 프로토타입 인터페이스를 지원합니다. 연소 엔진 주문과 불확실한 전기 구동 프로그램을 보유한 구매자는 새로운 작업에 필요한 유연성과는 별개로 확인된 도면에 필요한 용량을 평가해야 합니다.

IEA 의 28% 수치는 2026 년 자동차 판매의 전 세계 점유율에 대한 예측입니다. 이 예측을 대략적으로 작업 현장 계획으로 변환하면 스핀들 시간의 비례적인 증가가 아니라 부품 혼합을 의미합니다. 하우징과 샤프트 사이를 전환하는 셀은 해당 부품 혼합으로 적재 및 검사 제약 조건을 다시 계산해야 함을 의미합니다.

자주 묻는 질문

도면 주위에 장비 개요를 구축하세요

도면,재질 상태,블랭크 크기 및 허용 출력을 요약합니다. ANTISHICNC 의 기계 선택 상담 이러한 요구 사항에 맞는 선반이나 머시닝 센터부터 시작하여 작업 유지, 시험 실행 및 제안된 빌드 지원이 이어질 수 있습니다.

저자: XCX. 10 월 2026 업데이트. 기계 예제는 ANTISHICNC 의 게시 된 기술 제안을 사용; 생산 계산은 자신의 예제 입력을 명시. 마지막에 참조는 프로세스,품질 및 구매 기능에 사용되는 방법과 연구를 식별합니다.

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